Close

Чип-тюнинг в Красноярске по выгодной цене

Чип-тюнинг автомобилей различных производителей с бензиновыми и дизельными двигателями, разнообразными прошивками по отличным ценам.

 
• Увеличение мощности ДВС
• Улучшение динамических разгонных характеристик
• Снижение расхода топлива
• Устранение задумчивости и провалов при ускорении
• Уменьшение потери мощности в режиме кондиционирования
• Устранение проблем и недочетов в заводских настройках
• Программное отключение контроля состояния катализатора с возможностью отключения кислородных датчиков (прошивка Евро2)
• Программное отключение клапана ЕГР
• Программное отключение контроля состояния сажевого фильтра
• Программное отключение системы впрыска мочевины
• Физическое удаление катализаторов и сажевых фильтров

ЧТО ТАКОЕ ЕВРО 2 ЗАЧЕМ ОН МОЕЙ МАШИНЕ?‍


Постоянно задаваемый вопрос на который мы готовы дать вам ответ

 Немного фактов — Изначально под ЕВРО2 понимались экологические нормы выхлопа автомобилей. Для обеспечения контроля количества вредных веществ был введен новый по тем временам «датчик кислорода», который устанавливался в выхлопной системе автомобиля. Именно он «нюхает» выхлоп и управляет топливной системой для обеспечения этих норм.

 С этого момента уже существующие двигатели начали терять мощность. Производителеи быстро сообразили, что максимальное количество вредных веществ выделяется в пробках и что бы уменьшить выбросы стали делать ватной педаль газа в начале хода. Дальше больше. В режимах до 70% нажатия на педаль газа смесь настраивается таким образом, чтобы выдать как можно меньше грязи.

 

На дизелях же придумали сажевые фильтры (DPF), системы рециркуляции выхлопа (EGR)

 

Учли все. Кроме двух вещей.

1. Неизбежное снижение динамики и мощности машины в результате удушения эконормами.

2. Качество топлива. Немудрено что к 80-130т.км. Сажевый фильтр забивается сажей наглухо, катализатор разваливается на части, а ЕГР закоксовавшись заклинивает и машина теряет тягу окончательно. Лямбда, а на новых машина их много, также зарастает нагаром и перегреваясь выходит из строя. Все это ко всему прочему приводит к сумасшедшему расходу и очень токсичному выхлопу.

 

Вариант решения проблемы мы вам и предоставляем Чип-тюнинг и перевод машины на «ЕВРО2»

В чем суть чип-тюнинга? Плюсы и минусы!
Плюсы:

• Повышение мощности: можно добиться роста мощности на 10-25%

• Снижение расхода топлива: пусть потребление топлива и снизится всего на 3-5%, но с учетом нынешних цен, какая-никакая экономия присутствует.

• Удаление ошибок двигателя

• Ну и для самых неудержимых — некоторые прошивки позволяют снять заводские ограничители скорости.

• Изменения настроек легко откатываются! Всегда можно вернуться к заводским настройкам!

Минусы:

• В минусы можно вынести и дороговизну данного процесса. Качественный чип-тюнинг обойдется автомобилисту в несколько тысяч рублей!

• Всем нам известно, что экономить на данной процедуре не следует! Выбирайте мастера с большим опытом работы и качественным оборудованием. К сожалению люди в погоне за дешевизной часто совершают данные ошибки и нам не раз приходилось спасать машины переделывая некачественную работу.


Звоните по тел. 208-54-45 и записывайтесь!